GJB 3061-1997 飞机拦阻装置通用规范
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ID： |
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文件大小(MB)： |
0.6 |
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页数： |
14 |
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日期： |
2024-7-13 |
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中华人民共和国国家军用标准,FL 1710 GJB 3061-97,飞机拦阻装置通用规范,General specification for aircraft arresting system,1997-11-05 发布1998-05-01 实施,国防科学技术工业委员会批准,目 次,1范围..,1.1 主题内容.,1.2 适用范围 .,2引用文件,3要求..,3.1 组成,3.2 材料要求.,3.3 设计要求.,3.4 制造要求.,3.5 性能要求.,3.6 能量吸收器的设计要求,3.7 尼龙带. ..,3.8 拦阻绳尺寸..,3.9 引导管和联接器.,3.10 尼龙带刷组件,3.11 专用工具和工装.,3.12 零件的互换性,3.13 电磁干扰..,3.14 保护涂层.,3.15 标记,3.16 工艺质量..,4质量保证规定..,4.1 检险责任.,4.2 检验分类.,4.3 鉴定检验.,4.4 质量一致性检验.,4.5 试脸方法.,4.6 交付准备的检查.,5交货准备,5.1 交付要求.,5.2 封存和包装..,附录A拦阻绳应变动载计算分析……,XJ X7 \J7 \)/,9,9,9,0,/(X /I 1,中华人民共和国国家军用标准,飞机拦阻装置通用规范,General speciHcation for aircraft arresting system GJB 3061 —97,1范围,1.1 主题内容,本规范规定了轻便、转动、摩擦刹车式飞机拦阻装置通用技术要求、质量保证措施和交付,准备,1.2 适用范围,本规范适用于陆基飞机应急拦阻装置的设计、生产和使用。本规范所规定的拦阻装置不,包括拦阻网。其他型式的拦阻装置可参照本规范规定的技术内容执行,2引用文件,GJB 145-86,GJB 150.3 — 86,GJB 150.4-86,GJB 150.8-86,GJB 150.9-86,GJB 150.10-86,GJB 150.11-86,GJB 150.12-86,GJB 151-86,GJB 152-86,GJB 368.2-87,GJB 450 - 88,GJB 594 - 88,GJB 899 - 90,封存包装通则,军用设备环境试验方法,军用设备环境试验方法,军用设备环境试验方法,军用设备环境试验方法,军用设备环境试验方法,军用设备环境试验方法,军用设备环境试验方法,高温试验,低温试验,淋雨试验,湿热试验,霉菌试验,盐雾试验,砂尘试验,军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求,军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量,装置维修性通用规范维修性的基本要求,装置研制与生产的可靠性通用大纲,金属镀覆层和化学覆盖层选择原则与厚度系列,可靠性鉴定与验收试验,3要求,3.1组成,飞机拦阻装置由下列主要部件及附件组成,能量吸收器,尼龙带,国防科学技术工业委员会1997- 11 - 05发布1998-05-01 实施,1,GJB 3061-97,尼龙带连接件,拦阻钩绳,引导装置,道边滑轮组,转向滑轮组,引导管及连接件,尼龙带刷组,专用工具和工装,3.2 材料要求,材料应符合有关标准及本规范有关规定。在有关标准或本规范中未规定的材料应选用相,应的最优质材料,3.2.1 金属材料,飞机拦阻装置中要求进行防护处理的结构部分应按GJB 594的有关规定执行,不能进行,防护处理的结构部分应选用耐腐蚀的金属材料。没有外露且有润滑液保护的金属零件和表面,不需要增加防护层,也不需要防腐处理,3.2.2 不同金属材料零件的连接,在一般条件下,相互接触配合的零件,要避免使用不相同的金属材料。在接触连接情况,下，对不同材料零件进行表面喷、镀处理或者在不同材料零件之间加设绝缘材料,3.3设计要求,选用制动原理，属于旋转摩擦式的拦阻装置的能量吸收器应具有速度/位置感受特性，其,装置分置于跑道两侧，由横跨道面的拦阻钩绳相连。拦阻装置正常拦阻距离为360m,并具有,拦阻距离为290m的拦阻能力。该装置可安装于泥土道面和水泥道面,或永久性机场地下室,内。承制方应根据订购方提供的机场道面条件和使用要求决定以下要求：,a.安装形式,b.拦阻钩绳长度,c.道边滑轮的跨距,d.道边滑轮至能量吸收器之间距离,3.3 . 1 土道面上的安装,允许用铝合金棒和地锚将飞机拦阻装置牢固地安装于较坚实的土道面上。该装置至少应,包含下列主要部件和附件：,部件名称 数量,能量吸收器 2件,尼龙带 2件,尼龙带连接件 2件,拦阻钩绳 1件,导向件组 2件,专用工具和工装 1套,2,GJB 3061-97,3.3 . 1.1 土道面专用工装,土道面专用工装应包括能量吸收器和引导装置的打锚设备。该设备应能快速拆除并重新,安装拦限装置,而不需要通过挖掘办法拆锚,3.3 .1.2开阔地带专用工装,开阔地带专用工装至少应有活动式氮气瓶,并配有带调压表,及与拦阻装置蓄压器相连的,接头。通过调压表调节系统静态压力，从而使刹车系统获得轻微压力以保持拦阻装置回索待,拦状态的预张力。专用工装还应配带工装用外加备件和外加专用工具,3.3.2 水泥道面上的安装,飞机拦阻装置设计应适应永久性混凝土水泥道面上的安装。拦阻装置至少应包含下列主,要部件：,3.3.4可靠性,飞机拦阻装置应有76次连续正常拦阻无故障寿命。该寿命期内允许更换尼龙带、能量吸,收器。可靠性应具有90%的置信度和97%的可靠度指标。正常拦阻定义为包含拦阻距离为,360m,能量为54.4xiO6J及拦阻距离为290m能量为74.6x106J任何飞机重量和速度组合的,部件名称数 量,能量吸收器2件,尼龙……
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